Тогда еще рано переезжать на пмж. И машина не старше 8 лет должна быть.
|
Тогда еще рано переезжать на пмж. И машина не старше 8 лет должна быть.
все уже себе все купили видимо
в Одессе кстати всё больше на дорогах авто на литовских и польских номерах) арифметика понятна: авто со всеми расходами выходит 4000 уе оформленное на фирму,такое же авто на украинских номерах 11 тыс уе
А чем машина новее и мощнее тем разница выше.
В нашей жопе за 35000$ можно новый кашкай купить и за эти же деньги можно иметь годичный Инфинити FX35 иностранной регистрации.
Имея возможность Вы что выберете?
Всем форумчанам, привет из Днепра! С прошедшими и наступающими!
Инетересная тема обсуждается... У нас в городе, встречаются авто на Литовских номерах, но не много. Хотелось бы узнать подробнее о наборе необходимых документов. И есть ли реальные люди, которые могли бы помочь в приобретении авто по этой схеме? Буду признателен за обстоятельный ответ.
На сайте таможни есть перечень всех необходмых документов.
Заблуждение. За 35К вы ничего приличного тут не купите.
Новый Санта-Фе, Камри SV40 в офигительном состоянии, Туарег (даже V10), МБ W211, трехлетку Инфинити FX... И еще миллиард автомобилей предлагает авто.риа с любым мотором, любого цвета и в любом кузове. Конечно личное дело каждого на чем ездить. Я предпочитаю ездить на машине к которой никакой, самый замшелый, гаец в самой заднице мира не сможет прикопаться. Конечно за бюджет 5 в Украине ничего не купить - а с ЕС везут машины по таким схемам. Но я пока не видел ни одной такой, чтоб меня зацепила. Что вот за 5-6 штук можно купить W210 E430 в идеале и в комплектации Авангард. Там хорошие машины дешево не продают. Поэтому и в продаже на литовско-польских номерах в основном слабые дизеля в простых комплектациях и в состоянии в лучшем случае "среднее". Обычно я на дороге настоящих иностранцев от местных аборигенов с номерами ЕС отличаю с первого взгляда - если по машине с виду разборка плачет, то или туда как раз едет или "регистрация на фирму". Есть исключения (вот я авто Macho's видел - не как новое, но вполне приличный автомобиль) - но от состояния авто, предлагаемых тут за пол цены от нормальной машины, но на регистраци ЕС, дурно становится.
Мда. Санта фе.
Ну вот для сравнения
http://www.cars.com/for-sale/searchr...Y&ldId=&rpp=50
Причем комплектации далеко не пустые.
35 тысяч долларов в США + доставка морем в Литву + растаможка в Литве (там она тоже есть ) - получаем сферического коня в вакууме И ничего ТАКОГО я там не увидел. По сути та же самая Санте-Фе, только Хонда/Тойота/Форд. Никакой Кайен Турбо второго поколения в отличном состоянии не светит даже близко - ни тут, ни там. 30+ тысяч сейчас не мой уровень, но между 3х летней Камри 3.5 европейкой на нормальной регистрации и 2х летним Хайлендером на литовской регистрации - я бы выбрал Камри даже не задумываясь. Т.к. я ее ставлю на учет на себя и ни от кого не завишу. Это моя машина, которую разве что по решению суда у меня могут забрать. Никаких фирм, посредников, обязательных выездов за границу, вороха документов и прочего. Сугубо мое ИМХО. Я думал брать машину по какой-то такой схеме, несколько страниц назад тут этим интересовался. Бюджет колебался от 3 до 6 тысяч долларов за машину тут. Ничего стоящего я не нашел. Помимо рискованной (как на мой взгляд) схемы никакого по сути выбора. Или необслуживаемые редкости, или замучанные автомобили приличных брендов в простых версиях.
Последний раз редактировалось TheOffice; 05.05.2012 в 17:40.
Так в Литву не обязательно везти. Можно в ПМР или Молдову.
По сути лексус/акура/Инфинити, это теже Тойота/хонда/ ниссан. Но как говорится, это две (три) большие разницы.
И заметьте это новые авто. Если брать за эти деньги 3-х летнюю список моделей будет в 2 раза больше. И кайены туда попадут.
Но если вы желаете тупо отдать 50% от стоимости авто государству. Ваше право. Это же ваши деньги, нам их не жалко. )))
Покажите мне за 35 тыс.долларов в Литве Кайен-турбо 3х летний Может я просто невнимательно искал. Как бы не мой профиль, я не особо заморачивался поисками - может проглядел. Может это только по моей ценовой категории не получается никак сделать авто даже за 50% от стоимости тут - а по более премиумным автомобилям получается. Вот у нас можно за 60-65 купить Х5 4.8 2008+ года с пробегом до 100 тыщ км. Вот реально привезти себе из Германии за 30-35 долларов такую же машину? Чтоб всё на круг вышло меньше 35.
Последний раз редактировалось TheOffice; 05.05.2012 в 18:10.
Я в Литве вообще не искал. Там все привозное.
Литва как вариант оформления авто дешевле чем в укре. Как и другие соседние страны.
И лучше везти не из европы, а из штатов.
Поищите, там много чего есть. А с пробегом в 100К цены будут доступные.
И лучше везти не из европы, а из штатов.ох ю, делать себе геморрой изза мертвой тачилы? таких и у нас полно, машины в штатах говно убитоеА с пробегом в 100К цены будут доступные.
Человек такое хочет.
Х5 4.8 2008+ года с пробегом до 100 тыщ км
тю, такого говновоза и у нас полно за 50-55тык, зачем гемморой с литвой?Человек такое хочет.
Ну так там дешевле. Вот 24К + 4 на доставку и оформление и мечта сбудется. )))
http://www.cars.com/go/search/detail...nal&listType=1
Правда пробег в милях, но если поискать можно найти и свежее. )
олол, авто уже мертвое с таким пробегом, но даже если так все равно не дешевле выйдет тк растаможка такого авто в литве выйдет под 7к, а еще доставка из сша, услуги посредников оформлятелей в сша и литве, а привезти к нам потом итого набежит под теже 50тык как у нас, но будет куча гейства и мертвое авто. выгодное как раз возить авто из дойчляндии тк авто по ес таможить не нужно
Социальные закладки