|
В том-то и дело, что такси и моторикши).. ну и туристические автобусы там ездят в дополнение к большим городским автобусам - ведь выделенка у них создавалась именно для автобусов. А у нас выделенку изначально сделали сразу "для такси и моторикш).. ну и, может, туристических автобусов" )) Почувствуй разницу
Не ссорьтесь! Поэкспериментируют со скотовозками и потом переделают в велодорожку.
Раньше мы жили хорошо, а теперь ещё лучше. Но хочется опять пожить хорошо!
Кстати верное замечание. Я бы с удовольствием начал пользоваться общественным транспортом на постоянной основе, а машиной по необходимости вроде покупок кучу до дома довезти или за город поехать. Это же сразу отпадает геморрой с поиском парковки, нервы из-за ебланов, которые ещё не открыли для себя поворотники и т.д. Т.е. хороший общественный транспорт это не "ещё и эти большие автобусы", а действительно станет меньше машин, т.к. часть автолюбителей начнут регулярно пользоваться ОТ.
Велосипедом как транспортом на небольшие расстояния не даёт пользоваться именно инфраструктура, а вернее не отсутствие.
При этом я обожаю водить машину, но удовлетворить эту страсть отлично получается в длительных авто путешествиях как по Украине так и в ЕС.
кроме автобусов есть трамваи, тролейбусы и т.д.
Общественный транспорт нормально развивать надо
с акцентом на электро, но...
Твари, поливающие в жару асфальт битумом, будут гореть в этом самом битуме в аду! Проехал Рабина, Щерса и Балковкую и все подкрыльники и арки в битуме.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Щерса - аааа мои глаза. Я аж проснулся без кофе.
Написал бы ещё рихтЁра
Одна из целей введения выделенных полос для общественного транспорта - стимулирование населения отказаться от личного транспорта в пользу общественного.
При этом эффективно решаются несколько других задач - уменьшение загрязнения окружающей среды, уменьшение требований к парковкам в центре города.
При этом и оставшиеся (невыделенные) полосы частично освободятся - те, кто упороно будут ездить на личном транспорте, тоже получат выгоду.
И - да, в цивилизованных городах приоритеты при решении транспортных задач несколько иные, чем сейчас у нас: пешеходы, велосипедисты, общественный транспорт, личный транспорт.
Приготовьтесь к тому, что въезд в центр будет платным, или движение по Преображенской будет закрыто вообще (кроме общественного транспорта).
Что за фантастика? Я знаю, как на Южной дороге по выделенной полосе ездили частники - в результате маршрутка упиралась в них. Более того - особо одаренные ездили еще по обособленной (!!!) пешеходной дорожке.
Речь не о скотовозках, а по принципе. Да, сейчас у нас преобладают Болгано-эталонные желтые гробики, но мэрия задумывается об организации/оптимизации муниципального транспорта и покупке автобусов большой вместимости - ЕБРР только на такие автобусы дает кредиты.
Возить свою 5-ю точку должно быть дорого. Очень дорого. Только тогда улицы (все) освободятся хоть немного.
Все это уже есть. Преображенская, Софиевская, спуск Маринеско. Кредит ЕБРР 45 млн евро - часть на подвижной состав, часть на ремонт трамвайных линий.
Но этого мало для миллионника, да и не везде трамвайные рельсы проложены.
В Праге метро - 1 евро.
А вообще - в Европе чаще всего комбинированный билет на все виды транспорта, действующий по времени - час, пара часов, день, неделя, месяц. Чем больше срок - тем выгоднее (гораздо выгоднее).
Я бы тоже хотел, чтобы у нас такой был - может ездил бы на работу новым сверх-скоростным межгалактическим трамваем с поскота до вокзала, а потом с пересадкой - до офиса (пешком не успею к началу рабочего дня), да и далековато).
Последний раз редактировалось Rus; 09.06.2020 в 09:04.
"Рускій карабль, іді нахуй!" (захисники острова Зміїний)
Это трэш. Я нарушила. Я с правой с добровольского на красный с зеленой стрелкой по правилам должна войти в правый автобусный ряд. Выйти из него не могу тоже
Может, если почитают тему. Тогда Добровольского встанет, как в старые времена.
То, что поселок застроили до Южного без расширения дорог, строительства школ, садов никого не волнует. Что подсадили на старую канализацию дома возле Ривьеры.
Что до сих пор нет скоростного трамвая, почему бы показательно не открыть полосу, которую не они строили.
автобусная полоса должна заработать только завтра, а транспортный коллапс начался уже сегодня
из частного сектора выехать невозможно, все забито машинами, которые хотят объехать пробку
лучики добра организаторам этой прекрасной затеи
П.С. хочется посмотреть, как завтра крайний правый ряд с Добровольского будет выезжать на Николаевскую дорогу ((
Давай действовать поэтапно: сначала - автобусы, потом выделенную полосу них. А то, что у нас называется громким словом "маршрутное такси", выделенной полосы не требует
похоже ЕБРР о чем-то догадывается- ЕБРР только на такие автобусы дает кредиты.
ps ответь на вопрос - можно ли маршрутке ехать в стандартном ряду (например - во втором) при наличии рядом выделенной для них полосы ?
"Рускій карабль, іді нахуй!" (захисники острова Зміїний)
Вот то, что у нас ездит и на ходу разваливается разве можно назвать скоростным трамваем? Чтоб ы эта их схема работала нужно не металлом списанный по заграницам покупать и реставрировать, а нормальные вагоны закупить.
П.С. Сегодня еще больше машин выехало на дорогу, время на дорогу занимает минут на 20 больше чем еще неделю назад.
Цінуй кожну мить, бо мить – це і є життя
А как тебе битумная смесь по всему Казачества
Каким надо быть.... идиотом, чтобы в 30 градусов ее заливать. В 15.00 плыла до суда. На новой резине. Еще в теме профильной советы спрашиавала. Это не обсуждала)))
Главное откатали бабки.
Кстати а что с выделением полосы на Поселок? Или главное - всех утром к станку?
Последний раз редактировалось file; 09.06.2020 в 18:38.
Социальные закладки