|
У вас, тоетоводов, ко всем другим маркам такое надменное отношение.
Неправда. Я весьма уважаю хюндай (недавно продал туксон, первая машина, которую продавал с сожалением) и, с недавних пор, еще и мазду. А вот фольц - как гонорея: узнал, шо такое, сдыхался, больше не хочу
То ли дело нищебродские тойоты
Лучше буду ездить как белый человек в удобной машине, чем как "Человек" в бдсм-вагене)
Glory to Arstotzka!
Ребята, привет
Кто может дать тел эвакуатора. Чтоб цены адекватные, ну и я не знаю какие ещё там требования можно предъявить))) грузил тачку чтоб аккуратно)
Да чтоб меня так любили, как я люблю пожрать
Кто это форумские эвакуаторы?
Да чтоб меня так любили, как я люблю пожрать
считал добло отстоем,снаруже -уродливо-не то слово...
пока на попался ученик с такой машинкой переделанной умельцами в пассажирку
я тебе скажу-мнение я своё поменял,и круто.В НЕЙ стоит побывать внутри,и поездить.
Насчет 500-го тоже был опыт.Одна ученица хотела ,хоть умри..
Приехали в салон,проехались на 500,потом на 500 Тракхере... Потом опять на Чери КУкУ -роботе (Магнето Марелли-Сименс)
На мой вопрос- есть ли разница? ученица таки ответила
Покупкой Яриса на классике-автомате с планетарным механизмом
Якби ви вчились так, як треба,то й мудрість би була своя.
Я ездил в переделанном (видимо) добло в убере. Ну повозка как повозка. Никаких эмоций. Доехали - и хорошо. Кондей кое-как додувал взад. Там в принципе не может быть ничего. Относительно.
Последний раз редактировалось Zoreg; 30.09.2018 в 22:26.
Пушкин жив не хуже Цоя
По поводу содержания вопрос спорный: в ходовой поменял пару сайлентов на аудюшные и стойки стаба, а ремень ГРМ не менял даже на 120 000 км, по регламенту не требуется, продал на 135 000 км
На корейце или японце каждые 60 000 - 90 000замена ремня ГРМ с роликами. А если нет гидрокомпенсаторов еще и периодическая регулировка клапанов.
Еще стоит учитывать низкий расход ТСИ мотора то на пробегах вырисовывается финансовая картина не совсем в пользу других марок...
---------- Сообщение добавлено 30.09.2018 в 23:56 ----------
Я Мазду 3 / 6 рассматривал пару лет назад. Тройка маленькая, тесная, шумная, жесткая, медленная. Зашел на драйв2 почитать 4 машины в Одессе. На одной наполовину заклееной пленкой замена двигла по гарантии, сейчас машина удалена. Вторая еще катается но еще тогда он доливал масло литрами. Сейчас он удалил посты о масложоре видать готовится к продаже. Остальные ничего не пишут.
Мазда 6 нет багажника, жесткая, шумная. Шумка и подвеска абсолютно не соответствуют классу.
Моторы скайэктив очень грустные на низах в городе это не удобно.
Последний раз редактировалось Zloy Bober; 30.09.2018 в 23:33.
скажите, ветровики и резиновый коврик в багажник - нужная вещь, или пустая трата денег.
Социальные закладки