да уж, даст бог- прорвемся )
тут вот что увидел в сети: http://business.vesti-ukr.com/86380-na-ukrainskom-valjutnom-rynke-gotovjat-novye-ogranichenija
может скоро и возить будет некому
| ||
Тема: бизнес грузоперевозок
да уж, даст бог- прорвемся )
тут вот что увидел в сети: http://business.vesti-ukr.com/86380-na-ukrainskom-valjutnom-rynke-gotovjat-novye-ogranichenija
может скоро и возить будет некому
Давайте может и правда жить дружно?
Это старая "новость "
НБУ прокомментировал и сказал, что таких планов нет.
Только не уточнили, что и сейчас бакс по курсу межбанка купить не реально.
Полезно знать тем, кто имеет бизнес с соседями :
Деньги со всех дальнобойщиков в России теперь собирает сын Ротенберга
Операции по передачи семейству Ротенбергов не просто имущества РФ, но и самих госфункций, поражают своей красивой простотой
1. Правительство решает создать оператора, который будет собирать деньги с большегрузных машин по всей стране. Дальнобойщики разбивают дороги, особенно во время паводков, поэтому надо централизованно взимать плату и справедливо распределять.
2. Идея неплохая, давайте выберем (на открытом конкурсе с участием иностранцев, имеющих опыт) компанию-оператора — решает правительство.
3. Тут вылезает Чемезов из Ростеха: из соображений национальной безопасности конкурс проводить нельзя, надо всё отдать «дочке» Ростеха.
4. Ок. С национальной безопасностью не поспоришь. Создается «дочка» Ростеха, ей передается право собирать деньги с дальнобойщиков.
5. Сегодня нам сообщают: Сын Аркадия Ротенберга соберет плату с дальнобойщиков. Он приобрел 25% оператора системы взимания платы, которая с ноября охватит все федеральные трассы.
То есть та самая дочка Ростеха, которая для национальной безопасности, тихо, без шума и конкурсов-аукционов взяла в акционеры Ротенберга-мл.
Ну охренеть, они просто отжали денежную тему с открытого конкурса под предлогом национальной безопасности, а потом отдали долю сыну Ротенберга.
vedomosti.ru/companies/news/38570901/rotenberg-soberet-za-proezd
что скажут перевозчики? у кого что интересного с сегодняшним курсом?
Добрый день.
Для проведения интервью и анкетирования в рамках маркетинговых исследований ищу человека, пользовавшегося услугами экспедиторских компаний. Необходимо изучить только опыт поиска и взаимодействия с экспедиторскими компаниями, удобство работы с ними. Никакая конфиденциальная информация не интересует. Данное исследование проводится с целью улучшения качества и снижения стоимости международных контейнерных перевозок.
Затраченное время компенсируется. Контактный номер - 097 639 00 93
Не знаю где спросить - подскажите в ЛС, пожалуйста, перевозчика(на постоянной основе) который возит грузы с Москвы в Одессу(Украину), необходимо доставлять книги. Спасибо!
Последний раз редактировалось Паночка; 26.02.2015 в 15:48.
да что же вы так к этой лингвистической конторе прилипли?Сообщение от Aton1ni
работаете там?
Давайте может и правда жить дружно?
не поняла, это мне?
и сколько будут стоить услуги у данной лингвистической конторы? )))
вот смотрите, на сайте данная контора пишет, чтоони признанный лидер - непонятно кем и когда,
более 10 лет оказывает услуги.... а на самом деле: ГОЛОВНЕ УПРАВЛІННЯ РЕГІОНАЛЬНОЇ СТАТИСТИКИ:
Ідентифікаційний код органу: 21680000;
Дата взяття на облік: 22.10.2014
о чем еще можно говорить? доверите свой груз конторе, которая работает три месяца? да и с уставным капиталом 1000 грн...
я - нет!!!
ну и как еще можно вас понять, если дважды упоминаете данную контору еще и ссылку на нее даете? да и плюс предлагаете заказать у них перевозку и дать свою оценку... реклама чистой воды...
ну а какая информация вам нужна, что именно вы собираете по крупицам? каким образом вы ищите информацию, почему именно их вы упоминаете? есть десятки контор, которые более известны, которые на слуху, которым я лично доверил бы доставку своего груза....
каким образом по каким критериям вы ищите и собираете информацию?
Последний раз редактировалось Петрович79; 04.03.2015 в 12:24.
Работаю в экспедиторской компании не так давно,сейлзом! И по ходу у меня будут проблемы, есть подозрения,что клиент не заплатит по счетам
Кто сталкивался??Что делать в такой ситуации??
использовать залоговое право на груз
эх... только залоговое право... НО!!! только после консультации с юристом.... с грамотным юристом...
Вряд ли там есть что то залоговое. Сейчас как дайте низкую цену, отсрочку и потом еще поторгуемся.
Если в руках ничего нет, то по хорошему компания попала, и сейлз отпустивший груз должен попасть на штраф, заплатив процент убытка равный проценту получаемой прибыли.
ну....
пичаль....
сегодня большинство экспедиторов сознательно идут на подобные риски, только чтобы привлечь клиента...
мы не работаем по предоплате, все выгрузили и контейнер сдали еще на прошлой неделе
Неужели нельзя никак привлечь к ответственности ?
вот это жесть,а как же договор с клиентом?бумажка?
суд -> паяльник -> поля орошения.
ну почему бумажка?... идите в суд.... судитесь.....
а то что не работаете по предоплате..... могу подогнать два десятка клиентов.... а там уж не обессудьте...
у нас без предоплаты только при условии наличия залоговых контейнеров и не более недели с момента выгрузки груза на складе клиента, и только на автоперевозку и экспедирование. на фрахт и ПРР предоплата сто процентов....
идти то идут, и рынок демпингуют с надеждой сейчас в убыток, а потом как попрет, и что сколько компаний закрылось
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки