Поезда, поезда.....

[ПЧ.Петро Чорномор]

Добрый вечер. Планирую поездку с ребёнком из Одессы во Львов 19.10. Поезд прибывает в 2 ночи. Обратно 22.10, поезд отправляется в 2.30. Возможно, кто-то в курсе, есть ли на вокзале Львова гостиница? Сидеть ночью в холод не вариант, ребёнку будет сложно. Заранее спасибо за помощь

Такие гостиницы на вокзалах называются Комнатами отдыха. Да, должны работать, особенно в контексте действующих ночью комендантских часов в городах (для практической возможности переждать это время на вокзалах).

[Лесси]

Добрый вечер. Планирую поездку с ребёнком из Одессы во Львов 19.10. Поезд прибывает в 2 ночи. Обратно 22.10, поезд отправляется в 2.30. Возможно, кто-то в курсе, есть ли на вокзале Львова гостиница? Сидеть ночью в холод не вариант, ребёнку будет сложно. Заранее спасибо за помощь

Лучше всего позвонить на Львовский вокзал, узнать, работают ли комнаты отдыха

[mej]

Добрый вечер. Планирую поездку с ребёнком из Одессы во Львов 19.10. Поезд прибывает в 2 ночи. Обратно 22.10, поезд отправляется в 2.30. Возможно, кто-то в курсе, есть ли на вокзале Львова гостиница? Сидеть ночью в холод не вариант, ребёнку будет сложно. Заранее спасибо за помощь

позвонить туда и на 99% получить точный ответ кто-то/что-то останавливает или ?!

[Lusy]

Самоутвердился?! На здоровье!

[Lusy]

Спасибо

[Lusy]

Спасибо!

[Richard]

Кстати по теме поезда Одесса-Львов. Не знаю, какому гению пришла в голову перевести три из четырех поездов, следующих до лЬвова на новое расписание, когда он из Одессы в обед выходит и прибывает во Львов в 2-3 ночи, но идея охренеть какая тупая. И что дальше? Комендантский час, сидеть до утра на вокзале? Зачем? В результате единственный поезд до Львова, которым можно нормально доехать - это 11/12, на который теперь билеты не найти. Я неделю ловил билеты на 7 октября - ноль полный. Но самое интересное, что когда я упомянул об этом в разговоре со знакомой - заведующей отделения одной из одесских поликлиник, она билет сделал за 10 минут. Позвонила на вокзал - там сказали - Никаких проблем! Заезжайте и забирайте! У нас в УЗ че, опять билеты только по блату - как в старые добрые советские времена?

[ПЧ.Петро Чорномор]

Это не поезд Одесса -- Львов в чистом виде, а более дальний (ещё не проверял, какой, но есть два варианта: Рахов/Черновцы и Ужгород).
2 или 3 часа ночи по Львову -- это транзитный поезд, для промежуточной остановки такое время терпимое (как и совершенно любое, бо это не станция назначения рассматриваемого поезда).

Г.Ы. Да, проверил, справедливо для обоих транзитных поездов.
И у нас не четыре суммарно поезда до Львова, а только три.

[Фро]

Кстати по теме поезда Одесса-Львов. Не знаю, какому гению пришла в голову перевести три из четырех поездов, следующих до лЬвова на новое расписание, когда он из Одессы в обед выходит и прибывает во Львов в 2-3 ночи, но идея охренеть какая тупая. И что дальше? Комендантский час, сидеть до утра на вокзале? Зачем? В результате единственный поезд до Львова, которым можно нормально доехать - это 11/12, на который теперь билеты не найти. Я неделю ловил билеты на 7 октября - ноль полный. Но самое интересное, что когда я упомянул об этом в разговоре со знакомой - заведующей отделения одной из одесских поликлиник, она билет сделал за 10 минут. Позвонила на вокзал - там сказали - Никаких проблем! Заезжайте и забирайте! У нас в УЗ че, опять билеты только по блату - как в старые добрые советские времена?

В сентябре два раза ездили во Львов этим поездом, билеты взяли онлайн без проблем, один раз правда буквально за 2 до до поездки добавили вагон.
На 18 и 19 октября есть купейные по 738грн более 50 мест в продаже.
Возможно зависит от дат, надо часто заходить на сайт.

[Richard]

В сентябре два раза ездили во Львов этим поездом, билеты взяли онлайн без проблем, один раз правда буквально за 2 до до поездки добавили вагон.
На 18 и 19 октября есть купейные по 738грн более 50 мест в продаже.
Возможно зависит от дат, надо часто заходить на сайт.

Зависит от дат конечно. Наиболее востребованные дни - это уикенд. На пятницу билеты очень тяжело найти

[Richard]

Это не поезд Одесса -- Львов в чистом виде, а более дальний (ещё не проверял, какой, но есть два варианта: Рахов/Черновцы и Ужгород).
2 или 3 часа ночи по Львову -- это транзитный поезд, для промежуточной остановки такое время терпимое (как и совершенно любое, бо это не станция назначения рассматриваемого поезда).

Г.Ы. Да, проверил, справедливо для обоих транзитных поездов.

Своершенно верно. Остальные три - это поезда на Черновцы, Рахов и Ужгород. Не знаю, кому они сейчас нужны, поскольку практически весь народ сходит с поезда во Львове. Львов сейчас главный перевалочный пункт между нами и заграницей. Понятно что сейчас едут в основном не туристы, а беженцы, военные или волонтеры. Кому из них понадобится Рахов в такое время - я не представляю

[Hbnfv]

надо часто заходить на сайт.

В принципе, Вы правы, только уточню. Надо ВОВРЕМЯ заходить на сайт. Билеты начинают продавать за 20 дней до отправления поезда - выбирай какие хочешь места. Потом за несколько дней до отправления поезда добавляют по одному вагону, открывая продажу в 8 утра - в это время тоже можно выбрать любые места в любом количестве в "добавленном" вагоне. Ну, и, наконец, в день отправления выставляют на продажу все, что осталось (бронь) - обычно это целиком первое или последнее купе в каждом вагоне.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Совершенно верно. Остальные три - это поезда на Черновцы, Рахов и Ужгород. ...

Остальные не три, а два.
Черновцы и Рахов -- один поезд, а не два. Две группы, соединяющиеся и разъединяющиеся по Ивано-Франковску. И другой, верно, Ужгород.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Как-то, ещё до войны, до китайского гриппа (ковида), до того, как минты (милиция) стали понты (полиция), мне попалось это видео:

Буквально на кануне того, как милицию "переобували" в полицию, отделения милиции на транспорте были упразднены, и соответствующих подразделений полиции на транспорте не создавалось. Я был после всего этого в Мукачеве, двери уже бывшего отдела на вокзале закрыты и дорожка к нему поросла травкой.

[Макарошка]

Поздравляю!!! )

[ПЧ.Петро Чорномор]

Поздравляю!!! )

Большое спасибо, в том числе и от коллег по транспортному цеху! +++

*****************

Самый первый дизель по Одессы был -- молдавский дизель.
Не смотря на единую в то время (шестидесятые, для примера) железную дорогу, как предприятие -- Одесско- Кишинёвская дорога, то первые дизель-поезда были посланы для работы сначала в Кишинэў (1965), и только год спустя в Одессу (1966).
На одесском перроне молдавский дизель-поезд (депо Кишинэў):

Одесский вокзал, точнее, станция Одесса Главная ещё до реконструкции начала семидесятых, только шесть путей и широкие платформы, над головами нет проводов электрической тяги, то есть, видим классическую картину: "сплошные тепловозы и дизель-поезда".

К слову, для меня паровозы всегда были некоей абстракцией и таких сильных чувств, даже сейчас, когда редкий раз видел живьём в ретротурах, не вызывают. Объяснение простое -- в работе лично их не застал, совсем и абсолютно, только абстракция в виде фильмов, мультфильмов и картинок, тому и особых чувств к такой технике у меня особой нет, так как не был лично свидетелем их работы. Совсем другое дело -- это тепловозы и дизель-поезда! Это целиком моё! Детство и юность связано именно с такой техникой, она для меня ближе и теплее, роднее, чем абстрактные паровозы, про которые, скажем честно, давно пора забыть, как полностью пройденный этап и возврата к нему не будет.

[ПЧ.Петро Чорномор]

С недели как сняли (отменили) рейс на Раздельную (туда и обратно).

6204 Одесса отпр. 19.01 -- Раздельная приб. 20.48.
6203 Раздельная отпр. 5.51 -- Одесса приб. 7.31.

Справочное Бюро ПЧ.
https://forumodua.com/showthread.php?t=2625619&p=78213550&viewfull=1#post78213550

[ПЧ.Петро Чорномор]

Перекопировано сюда, как в более профильную тему:

поезд в Японии


32hrs on Ultra Luxury Sleeper Train in Japan, Shiki-Shima ($4,000 Suites for 1 night)

Билет классической формы, такие были у нас (да и во всём мире тоже). Они там такие до сих пор? И, как видим, вполне приспособлены под современные технологии! Традиции почитаются, но адаптированы к современности.
Все японцы учтиво вежливые -- настоящие самураи, точнее, достойные их потомки.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Древний электровоз в Швейцарии:


Практически везде в Европе в стандарте 1435 мм действуют единые технические нормы и стандарты во важным ключевым параметрам: Кроме размера колеи (это разумеется), это габариты подвижного состава и приближения строений, единая система тормозов, системы сцепных устройств (справедливости скажем -- устаревшая с нашей точки зрения, наша автосцепная система более совершенная от той, которая в Европе до сих пор, мы ушли от такой ещё в середине прошлого века), электроснабжения, и прочая.

[Richard]

Древний электровоз в Швейцарии:


Практически везде в Европе в стандарте 1435 мм действуют единые технические нормы и стандарты во важным ключевым параметрам: Кроме размера колеи (это разумеется), это габариты подвижного состава и приближения строений, единая система тормозов, системы сцепных устройств (справедливости скажем -- устаревшая с нашей точки зрения, наша автосцепная система более совершенная от той, которая в Европе до сих пор, мы ушли от такой ещё в середине прошлого века), электроснабжения, и прочая.

Когда в следующий раз я буду в обоссаном туалете 26-го поезда держаться за грязную трубу отопления, пытаясь попасть в дырку в полу, именуемую у нас туалетом , меня непременно будет переполнять гордость за нашу автосцепную систему