Электромобили в Одессе

[Zloy Bober]

Я лично переживаю за их ресурс. А то купил ведрышко с пробегом на заряде 400 км, но через 5 лет имеешь 200 км. Батарейка стоит как пол машины, так что welcome за новым ведром.
В остальном уже сейчас если иметь частный дом и если нет необходимости ездить постоянно на дальняк электричка это самый оптимальный выбор. Тем-более я так посмотрел все эти болты и лифы нормально так подешевели.

[Бозон]

Я лично переживаю за их ресурс. А то купил ведрышко с пробегом на заряде 400 км, но через 5 лет имеешь 200 км. Батарейка стоит как пол машины, так что welcome за новым ведром.
В остальном уже сейчас если иметь частный дом и если нет необходимости ездить постоянно на дальняк электричка это самый оптимальный выбор. Тем-более я так посмотрел все эти болты и лифы нормально так подешевели.

Не полмашины. Гораздо меньше, если не гнаться за эксклюзивом. Основная масса батареек прекрасно бегает больше 10 лет с деградацией в пределах 10%. Вполне терпимо и сопоставимо с затратами на капиталку двс при гораздо большем пробеге, в случае разбаланса ячеек.[COLOR="Silver"]


Все логично. Во всем мире эра дешёвого бензина, экономия идёт лесом. Это у нас отдельная вселенная со своими заморочками.

[Zloy Bober]

Экономить при езде на электромобиле можно сейчас. Когда они массово появятся на дорогах зарядка на 100 км электропробега будет стоить как заправка 100 км на ДВС.

[Бозон]

Экономить при езде на электромобиле можно сейчас. Когда они массово появятся на дорогах зарядка на 100 км электропробега будет стоить как заправка 100 км на ДВС.

Учитывая ненасытность наших "зелёных энергетиков", это может случиться хоть завтра. Нас выручает только то, что за бензин с нас стригут те же персонажи.
Но приёмистость и неприхотливость электро все равно останутся. И да- в нашей стране лучшая электричка это гибрид)))

[maxx™]

Но приёмистость и неприхотливость электро все равно останутся. И да- в нашей стране лучшая электричка это гибрид)))

Вона краща для виробників. На різницю у вартості гибрида та двс можна придбати кілька тон палива та не знати що таке поповнювати запас палива на 500 км більше ніж за 5 хвилин.

[Бозон]

Вона краща для виробників. На різницю у вартості гибрида та двс можна придбати кілька тон палива та не знати що таке поповнювати запас палива на 500 км більше ніж за 5 хвилин.

Поэтому GM перебросил производство гибридов в Китай.

[RoLeX]

Вона краща для виробників. На різницю у вартості гибрида та двс можна придбати кілька тон палива та не знати що таке поповнювати запас палива на 500 км більше ніж за 5 хвилин.

Если заражаешь дома, то нет никакой разницы, 5 минут или 5 часов.

[Бозон]

Если заражаешь дома, то нет никакой разницы, 5 минут или 5 часов.

Розетка дома, розетка на работе. Вообще никаких проблем, тем более что есть бак на 400 км)))

[Mityaj]

Экономить при езде на электромобиле можно сейчас. Когда они массово появятся на дорогах зарядка на 100 км электропробега будет стоить как заправка 100 км на ДВС.

как только электричек станет заметное количество, их начнут обилечивать и платить дорожный сбор таки придется, не в топливе, а ежегодно

[First]

Хомячков мало, 90% катают сугубо на бывшем бое из США и ситуация не будет менятся. Новых электромобилей в нищей стране не продать.
Если ввести налоги и ТО, можно спугнуть. Пущай катают, тем более 90% катает вокруг халявной домашней розетки.

[Mystique]

Если заражаешь дома, то нет никакой разницы, 5 минут или 5 часов.

В нормальной стране да, но в этой может внезапно декоммунизироваться какой-нибудь сделанный ещё в СССР трансформатор и можно остаться не только с тёплым холодильником, но и с машиной-кирпичём В деревне ещё как вариант подует ветерок или лопатка снега выпадет и день-другой без света или с перебоям. Электрички - интересная тема, но я ещё лет так 5 со стороны понаблюдаю, так оно ещё интересней и не напряжно)

[RoLeX]

В нормальной стране да, но в этой может внезапно декоммунизироваться какой-нибудь сделанный ещё в СССР трансформатор и можно остаться не только с тёплым холодильником, но и с машиной-кирпичём В деревне ещё как вариант подует ветерок или лопатка снега выпадет и день-другой без света или с перебоям. Электрички - интересная тема, но я ещё лет так 5 со стороны понаблюдаю, так оно ещё интересней и не напряжно)

Так электрокар не очень тянет на роль единственной машины. Это машина для езды по городу.
Если уж вырубило свет, а генератором смысла заряжать особо нет - другая машина или такси. Не так уж часто такое бывает.

зы. Вот бы у нас Mustang Match E начали продавать
У него цена не выше Tesla Model Y, при этом он интереснее.

[vanja]

В нормальной стране да, но в этой может внезапно декоммунизироваться какой-нибудь сделанный ещё в СССР трансформатор и можно остаться не только с тёплым холодильником, но и с машиной-кирпичём

а бензина бочка на пару десятков тонн есть закопанная в огороде? или если звиздец будет то он коснется только электротранспорт?

В деревне ещё как вариант подует ветерок или лопатка снега выпадет и день-другой без света или с перебоям.

ничего не понял, ветер, снег о чем это ты вообще?

Электрички - интересная тема, но я ещё лет так 5 со стороны понаблюдаю, так оно ещё интересней и не напряжно)

А почему 5?

---------- Сообщение добавлено 05.01.2021 в 15:11 ----------

Хомячков мало, 90% катают сугубо на бывшем бое из США и ситуация не будет менятся. Новых электромобилей в нищей стране не продать.
Если ввести налоги и ТО, можно спугнуть. Пущай катают, тем более 90% катает вокруг халявной домашней розетки.

ТО надо что бы говнотранспорт убрать с дорог, хотя не в нашей стране, за 100уе купят себе талон ТО и будут дальше огромные шлейфы дыма пускать за собой.

---------- Сообщение добавлено 05.01.2021 в 15:15 ----------

Вона краща для виробників. На різницю у вартості гибрида та двс можна придбати кілька тон палива та не знати що таке поповнювати запас палива на 500 км більше ніж за 5 хвилин.

купить получается с ваших слов есть разница, а продать что ее нет? или бензинки не дешевеют и денег не теряется?

[Mystique]

а бензина бочка на пару десятков тонн есть закопанная в огороде? или если звиздец будет то он коснется только электротранспорт?

ничего не понял, ветер, снег о чем это ты вообще?


А почему 5?

Бочки нет (и не прёт меня дома такие объёмы ГСМ хранить). Интуиция подсказывает, что, если уж топливо с заправок натурально пропадёт, то и с электричеством будет уж точно не лучше, чем в 90-х, с учетом 30 лет покращень и здобуткив.
Ветер/снег - после практически любой погодной катаклизьмы (включая сильные по одесским меркам дожди) в нашей не самой вшивой деревне в 35 км от Одессы начинаются качели с электричеством Так что как бы частный дом есть, место для зарядки личное есть, но всё равно остаётся шанс не зарядиться.
5 лет - потому что нынешней машине 3 года, исходя из прошлого опыта, менять я её буду лет через 5, если сильно резко не надоест раньше, тогда и буду думать, надо ли мне вот это всё (или вообще куплю наконец мотоцикл и пошло оно всё).

П.С. Какое ТО? Говнотранспорт - основа украинской логистики, убери с дороги эти вонючие богданы, газоны-шмазоны и грузо/пассажироперевозки сдохнут тут же

[First]

Грузоперевозки уже сдохли, а под Одессой лепят ветропарк на 270 мегаватт и чую нам это оплачивать

[Бозон]

Грузоперевозки уже сдохли, а под Одессой лепят ветропарк на 270 мегаватт и чую нам это оплачивать

Да, главное, что нам сейчас надо- это зелёная энергетика.

---------- Сообщение добавлено 08.01.2021 в 19:01 ----------

Бочки нет (и не прёт меня дома такие объёмы ГСМ хранить). Интуиция подсказывает, что, если уж топливо с заправок натурально пропадёт, то и с электричеством будет уж точно не лучше, чем в 90-х, с учетом 30 лет покращень и здобуткив.
Ветер/снег - после практически любой погодной катаклизьмы (включая сильные по одесским меркам дожди) в нашей не самой вшивой деревне в 35 км от Одессы начинаются качели с электричеством Так что как бы частный дом есть, место для зарядки личное есть, но всё равно остаётся шанс не зарядиться.
5 лет - потому что нынешней машине 3 года, исходя из прошлого опыта, менять я её буду лет через 5, если сильно резко не надоест раньше, тогда и буду думать, надо ли мне вот это всё (или вообще куплю наконец мотоцикл и пошло оно всё).

П.С. Какое ТО? Говнотранспорт - основа украинской логистики, убери с дороги эти вонючие богданы, газоны-шмазоны и грузо/пассажироперевозки сдохнут тут же

При таких обстоятельствах в хозяйстве наверняка дизель- генератор где- то в сарайчике припасен, и пара- тройка канистр солярки к нему))

[First]

Да, главное, что нам сейчас надо- это зелёная энергетика.

---------- Сообщение добавлено 08.01.2021 в 19:01 ----------



При таких обстоятельствах в хозяйстве наверняка дизель- генератор где- то в сарайчике припасен, и пара- тройка канистр солярки к нему))

Я человеку в январе 14 года слил под землю 26 кубов ДТ (Салаватнефтеоргсинтез) из Краснодона, он по сей день катает. И да дом таки в Одессе (Застава). И таких не один. Просто самый крупный.

[ralfique]

Я человеку в январе 14 года слил под землю 26 кубов ДТ (Салаватнефтеоргсинтез) из Краснодона, он по сей день катает. И да дом таки в Одессе (Застава). И таких не один. Просто самый крупный.

А шо дизеляка за такое время не портится ?

[First]

А шо дизеляка за такое время не портится ?

В Лиманском по сей день по 20-30 кубов керосина в недею из под земли качают, возят в Одессу и добавляют в ДТ а керосину лет 30-40

Теоретически срок 5 лет, а практически шо с ним будет... ну чуток потемнение

[RoLeX]

Да, главное, что нам сейчас надо- это зелёная энергетика.

Нет, нам нужны выбросы от ТЭС... и чтоб мы и наши дети этим дышали.