|
Все же думаю не все так запущено. Технически задача на сегодняшний день несложная. И основные нарушения, которые денег приносят это скорость. Не напрасно же ужесточили с января скоростные рамки. Вопрос все же- как человек на бляхе узнает что его срисовали. Неприятно если сразу речь будет идти сразу о штрафплощадке.
I'll be back!
Автоматизировать то можно, вот к примеру как должно быть но это все стоит не малых денег. Деньги может и выделят какие то, но их всем не хватит)) поэтому будут искать альтернативу автоматике.
Справедливости ради стоит отметить,что по городу немало евроблях ездили,и нормально,я был наверное единственный олень на летней резине,правда я на ней умею по снегу ездить даже с задним приводом,но это была жестокая необходимость
А можно подробнее- что включает в себя подготовка дизеля к зиме?
А то я уже 6 лет езжу на дизеле коммонрейл, никак и никогда его специально к зиме не готовил, а он в любой мороз с полоборота заводится.
Может, я что-то делаю не так?
А вот в прошлую зиму по некоторой технической причине аккумулятор разрядился в ноль, так я его зарядил, и опять в любой мороз двигло запускается без проблем. Аккумулятору тоже 6 лет, кстати.
Очень хочу готовить дизель к зиме, но не знаю, с чего начать.
А то он, судя по опыту бывалых, зимой запускаться не должен, но- почему-то запускается.
И что с этим делать?
С реестром таможни звучит вообще "прекрасно"
I'll be back!
Социальные закладки