ФОРМУЛА 1

[Galleon]

Я тебе больше скажу! Точнее, повторю. С момента презентации, моё мнение относительно Ferrari не изменилось. Будет стабильно быстрой. Вопросов два:
1 - Будет ли достаочно надёжной?
2 - С кем будет воевать за кубок? - Думал что с BMW. Теперь вот боюсь что они вместе с BMW будут гоняться за машинами старины Брауна

В канареечный пылесос по-прежнему НЕ ВЕРЮ!!!

ужас, до ближайшего ГП времени осталось как в обычном календаре, 2 недели, а я уже не могу дождацца ну никак, по сравнению с прошлым годом, этот я жду в 100 раз сильнее

[Patron79]

Да, интересно, какие будут ставки перед квалификацией))... Ну по крайней мере у нас есть 2-е загадочные команды, это Браун и Маки... И если последние не выберутся из ж...., то их место в голове пелетона быстренько займут новые фавориты!

[hit-odessit]

Ставлю на то, что Феттель на квалификации Австралии будет не ниже 5-го места.
Думаю в первой десятке стартовой решетки будут 2 Феррари, как минимум 1 БМВ, возможно текущий чемпион, обе Тойоты и как минимум Феттель, а может и Веббер. Хочется верить, что и Баттон прорвется в десятку на своей новой экс-хонде. Судя по словам самого же Алонсо, в Австралии от желтого пылесоса пока ждать нечего.

[Squee]

Победитель чемпионата Формулы-1 в 2009 году будет определяться по количеству выигранных гонок, а не по количеству набранных очков.

Во вторник, 17 марта, в Париже прошло заседание Всемирного совета ФИА по автоспорту, на котором был принят ряд решений по регламенту F-1.
Если в конце сезона у двух и более пилотов, претендующих на чемпионский титул, будет одинаковое количество побед, то следующим критерием для определения чемпиона станут набранные очки. Система их начисления останется прежней - 10-8-6-5-4-3-2-1 за финишные позиции с первой по восьмую.
Обладатели всех остальных позиций в чемпионате (со второго места и далее) будут определяться по традиционной системе, то есть по количеству очков.

[Fatboy Slim]

Сезон 2009: Март. Тесты. Херес
Никагыда прежде этим не занималсо, но так хочиццо пАйти пАставить денежку на победу Бравн-Мереседесегга, што ф квалификации што ф гоночике.
Интересно какие щаз ставаччки у наших букмекерофф на такие вот раскладеки...

[Galleon]

20/1 были до тестов у Англичан

а вапще сегодня много интересного было, чемпион по победам, скока бензина теперь мы будем знать, ещё бы переговоры открыть

[ursus]

Странные нововведения в определении победителя.

Можно выиграть семь гонок , а на остальные забить. Ну не получилось. Не будет борьбы за каждое очко.

[eljaf]

Я в шоке и впринципе даже не много рад. Этот "трамвайный доезжала" Хэм- точно пролетит как фонэра........ Самое интересное что всегда вовремя начинаем менять условия игры буквально за 2- 3 недели до начала сезона. Предлагаю еще что то поменять но уже за 2 часа до квалы. Ну или на приветственнном кргуе гонщиков. Будет забавно посмотреть как они пошустрят.... Жесть

[Fatboy Slim]

20/1 были до тестов у Англичан

Это ж по таким ставкам можно поледние деньги поставить и спокойно кризис переживать... следующие лет 10. Рискнуть/не рискнуть... штоли...

[Galleon]

Это ж по таким ставкам можно поледние деньги поставить и спокойно кризис переживать... следующие лет 10. Рискнуть/не рискнуть... штоли...

и вот так думают все, а в итоге всех кинут и спонсором БГП станет контора Williams Hill

[Fatboy Slim]

и вот так думают все, а в итоге всех кинут и спонсором БГП станет контора Williams Hill

Не станут. Кризис и борьба за бюджет не позворлят. Дешевле будет заслать шпиёна в гараж Брауна и сламать ему поробку передач перед стартом. Быстро, дёшево, сурово

[taison]

Странные нововведения в определении победителя.

Можно выиграть семь гонок , а на остальные забить. Ну не получилось. Не будет борьбы за каждое очко.

похоже сезон 2009 всё таки стартует со старой схемой начисления очков

В FIA готовы к отсрочке правила определения чемпиона

[taison]

Я тебе больше скажу! Точнее, повторю. С момента презентации, моё мнение относительно Ferrari не изменилось. Будет стабильно быстрой. Вопросов два:
1 - Будет ли достаочно надёжной?
2 - С кем будет воевать за кубок? - Думал что с BMW. Теперь вот боюсь что они вместе с BMW будут гоняться за машинами старины Брауна

Ferrari, BMW, McLaren, остальным за кубок не бороться.
Brown GP, скорее всего, если и будет иметь преимущество, то только в первых гонках сезона, а далее как всегда автопроизводители разберут призовые места.

[Galleon]

давайте посмотрим чем начнется и закончится ситуация с диффузорами тойоты, вильямса и бгп...

[Fatboy Slim]

Ferrari, BMW, McLaren, остальным за кубок не бороться.
Brown GP, скорее всего, если и будет иметь преимущество, то только в первых гонках сезона, а далее как всегда автопроизводители разберут призовые места.

Ну а... BMW значит бороться? Всё потому что в прошлом году они победили разок и то нахаляву, так?
Э нет... что-то же тебя заставило вписать BMW в эту когорту?! А я скажу. Заставило тебя расхожее мнение, что BMW поедет. Но на основе чего такое мнение существует? Ведь это первая победа Sauber в её истории. Сомнительная победа. До этого Williams, сколько лет с этим мотором проездили и ничего!
Так что сударь, я бы на вашем месте уверовал бы в другие истины, ну хотя бы для разнообразия
И хотя я и сам верю в BMW Power, но совсем по другим причинам. По тем же что и в силу Brawn GP и слабость McLaren!

К слову сказать, не у команды ли Brawn GP случайно аж 4 аэродинамических трубы?! Кажется именно у неё, если мне не изменяет память. И судя по всем раскладам и результатам, они смогут быть быстрее всех не только в первых четырёх гонках, но и до конца сезона смогут успешно удерживать этот результат.

Кстати, буду переживать за Барика. Пускай Парикмахер апзавидуецца. Будет очень здорово, если самый старый гонщик пелетона и абсолютный рекордсмен по пребыванию в F-1, выиграет чемпионат и повесит шлем на гвоздь, как это сделал Джеки Стюарт в своё время.
Вот это будет здорово и главное заслужено! За все лишения Барика в Феррари ему воздастся, верю!

[Galleon]

Слим ты чо? какие 4 трубы, 2, правда вторая кажется умеет работать с машинами почти в натуральную величину...

[Fatboy Slim]

Слим ты чо? какие 4 трубы, 2, правда вторая кажется умеет работать с машинами почти в натуральную величину...

Где-то в прошлом году читал. Уже не помню точно. Кажись на f1news.ru.
Тем не менее, результаты говорят сами за себя.

[taison]

Ну а... BMW значит бороться? Всё потому что в прошлом году они победили разок и то нахаляву, так?

В прошлом сезоне команде для мотивации нужна была эта победа.
А всё же главное что запомнилось - это стабильное выступление Кубицы за рулём БМВ.

Э нет... что-то же тебя заставило вписать BMW в эту когорту?! А я скажу. Заставило тебя расхожее мнение, что BMW поедет. Но на основе чего такое мнение существует? Ведь это первая победа Sauber в её истории. Сомнительная победа. До этого Williams, сколько лет с этим мотором проездили и ничего!

Очень сожалею, что команда с такой славной историей как Williams, не борется за подиумы и победы. Но, даже в то время, когда они использовали моторы БМВ со скоростью проблем не было, лажа была с именно с надёжностью этих двигателей. Если же смотреть по прошлому сезону, то БМВ с точки зрения надёжности самая стабильная команда. (Кубица только 1 раз не доехал до финиша из-за надёжности машины, а у Хайфельда сходов = 0).

Так что сударь, я бы на вашем месте уверовал бы в другие истины, ну хотя бы для разнообразия
И хотя я и сам верю в BMW Power, но совсем по другим причинам. По тем же что и в силу Brawn GP и слабость McLaren!

Маки не команда на один сезон типа Мидланд. Это команда обладающая большими технологическими ресурсами и многолетним опытом, так что, думаю, они быстро догонят соперников.

К слову сказать, не у команды ли Brawn GP случайно аж 4 аэродинамических трубы?! Кажется именно у неё, если мне не изменяет память. И судя по всем раскладам и результатам, они смогут быть быстрее всех не только в первых четырёх гонках, но и до конца сезона смогут успешно удерживать этот результат.

От чего же Honda в прошлом году ползала черепахой?
Такая скорость БГП на тестах, скорее всего, обусловлена пустыми баками, а так же присутствием диффузора, легальность конструкции которого ежё будут обсуждать.

Пускай Парикмахер апзавидуецца.

Это Шумахер, что ли?

Будет очень здорово, если самый старый гонщик пелетона и абсолютный рекордсмен по пребыванию в F-1, выиграет чемпионат и повесит шлем на гвоздь, как это сделал Джеки Стюарт в своё время.
Вот это будет здорово и главное заслужено! За все лишения Барика в Феррари ему воздастся, верю!

Не ужели Вы верите, что Барику в Ferrari под педаль акселератора подкладывали деревяшку, что бы он не мог ехать в полную силу?

[Fatboy Slim]

Очень сожалею, что команда с такой славной историей как Williams, не борется за подиумы и победы. Но, даже в то время, когда они использовали моторы БМВ со скоростью проблем не было, лажа была с именно с надёжностью этих двигателей. Если же смотреть по прошлому сезону, то БМВ с точки зрения надёжности самая стабильная команда. (Кубица только 1 раз не доехал до финиша из-за надёжности машины, а у Хайфельда сходов = 0).

По поводу Williams... В смысле они так и не выиграли ни кубок ни чемпионат. Хотя мы все помним год 2003. Почти...
А насчёт надёжности... хм... Ты бы не сравнивал те моторы и эти. Тогда все гнались за мощностью, а вот теперь за надёжностью, т.к. за мощностью уже нельзя. Поэтому не удивительно что движки стали надёжными и не только у BMW. Вон Mercedes - вообще эталон надёжности за последние пару лет. Судя по всему Браун его и выбрал исходя из этих соображений.

Маки не команда на один сезон типа Мидланд. Это команда обладающая большими технологическими ресурсами и многолетним опытом, так что, думаю, они быстро догонят соперников.

Да но... все также помнят год 2006-ой, после 2005-го. Тоже самое и Феррари - 2005-ый, после 2004-го. Так что вполне допускаю что они повторят успех Williams`а 1998-го.
Вот непонятно что за борзость Накаджимы в последний день тестов. Или солнышко в последний день совсем припекло, или да...

От чего же Honda в прошлом году ползала черепахой?
Такая скорость БГП на тестах, скорее всего, обусловлена пустыми баками, а так же присутствием диффузора, легальность конструкции которого ежё будут обсуждать.

Чего ползала, нужно у них спросить. А также не стоит забывать что организаторский гений Росса Брауна их посетил относительно недавно.
Но все мы помним поднятый им с колен Беннетон и Феррари в девяностых.
Мужик знает своё дело на пятёрку

Это Шумахер, что ли?

Он

Не ужели Вы верите, что Барику в Ferrari под педаль акселератора подкладывали деревяшку, что бы он не мог ехать в полную силу?

Деревяшка была больше в голове чем под педалью + основное внимание уделялось всё ж таки Шумахеру и его машине. Барик был номером 2. Как и Кулхард в Макларене, который убил его как гонщика. Как можно, осознавая себя номером 2, быть номером 1?!
Так что да, я верю что “подкладывали”… Это особенно было видно в Австрии 2002. Ну и Кулхарда под идиотским предлогом попросили в Мельбурне 1998-го…
Я также верю в то что сейчас чувствует Барик.
Представь себе ветерана, который и так боится что будет неудел, а тут ещё команда его автоматом самоликвидировалась. Ну полная безысходность. И то что случилось потом... это сродни второму рождению. Мало того что он теперь знает что всё так и сказка продолжится, так ещё и тачка какая получилась!
Это как из Бойцовского Клуба: "Завтрашний день будет самым дивным в его жизни. Завтрак покажется ему слаще любых деликатесов" (c)

Батон конечно тоже перепугался, наверное ещё сильнее. Но психологический прессинг у Барика будет меньше судя по всему. Чего ему уже терять?! Поэтому... я бы хотел видеть как он зарулит маладёжжж!

Блин... ещё целая неделя. Как бы не спицца в тоске и ожидании, да не проспать!
Но ровно через неделю, на этом же самом месте, начнётся старый добрый мат-перемат и истерика, не смотря на результаты

[Galleon]

Слим, вспоминаю 2005 и 2006 год, вздрагиваю от надежности моторов Мерседес))))

а вот кроме сгоранию у Шумахера в 2006 и 2-х сходов в Венгрии и Валенсии не помню чтобы горели Ферры