Тема: 
у них с ТО больше денег капает чем с продажи машин)Сообщение от masta_man
| ||
Mobil
Shell
Castrol
ESSO
Valvoline
Elf
другие
у них с ТО больше денег капает чем с продажи машин)
серьезно чтоли? 8-) ?
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы (с) Не знаю кто.
да это так. запчасти и цены на ремонт ОЧЕНЬ не дешевы, а ведь надо делать ТОЛЬКО у них, вот и зарабатывают... к примеру у меня 100 тыс гарантия, через 15 тыс заезжать... 6 раз не менее... а музыка, сигнализаци... всё у них ставиться и далеко не дёшево
Можешь на нём хоть 30тыс. наездить,что с твоим двигом будет.Через 15тыс. будешь смолу сливать.
подожди, я думаю не зря они спец масло льют и такой же интервал ставят...
Я стобой согласен полностью! Речь же идет о том что даже если я буду ездить на фирменном бензине ,наши диллеры все равно будут настаивать на ТО в 10 тыс -думаю ,меньше всего они думают о гарантии ,на первом месте у них все таки прибыль от обслуживания гарант.машин.А теперь сам пораскинь: У тебя в масляной системе 3,5 - 3,8 литров масла. При среднем расходе топлива 8 литров на 100 км.(условно) ты за 5тыс. пробега палишь 400литров горючки. Самое главное забыл добавить, что это НАШЕЙ горючки!!! А теперь умножь 400литров на три и получишь 1200 литров спаленной нашей бодяги! А теперь представь себе, не будучи химиком, что будет с твоими тремя с половиной литрами фирменного масла после того, как оно смоет в себя продукты сгорания этого чудного топливного эликсира в количестве тонны двести литров? Не говоря уже о других нагрузках, которые испытывает твой мотор вместе с системой смазки!!!
В моей сервисной книжке тоже записан интервал замены 15000км. Но я не испытываю судьбу, долговечность своего мотора и качество нашего бензина, хотя и заливаю себе SLX 0w30! Замену произвожу каждые 7000км, и балдею от чистоты и работы своего мотора!
я одно не понимаю, посему они не сделают чаще, им же это выгоднее....
А они что, отказываются чаще делать?
У меня тоже в сервисной книжке записано раз в 15 000 км.
Посоветовали изначально (еще когда была гарантия) делать раз в 10 000, так и делаю.
Пойми,ни NISSAN,ни TOYOTA и т.д. не делают масла.Они его заказывают может у CASTROL,может у другого,не важно.Это их комерческая тайна.Просто им выгодно поставить такой интервал.Двиг после 10тыс. хуже смазывается,уже не работают антифрикционные,антизадирные,щелочные и т.д. присадки.Твой двиг работает в этой гомуле и через 50тыс. начинает жрать.А ты соответственно бежишь за литром масла,чтобы долить и обязательно ниссановского.А вообще меняй масло с такой периодичностью,насколько ты любишь свой авто.
не, чё то не катит эта легенда... так они и на капиталку могут попасть.... и потом, если самому менять, то могут и пальнуть на СТОПойми,ни NISSAN,ни TOYOTA и т.д. не делают масла.Они его заказывают может у CASTROL,может у другого,не важно.Это их комерческая тайна.Просто им выгодно поставить такой интервал.Двиг после 10тыс. хуже смазывается,уже не работают антифрикционные,антизадирные,щелочные и т.д. присадки.Твой двиг работает в этой гомуле и через 50тыс. начинает жрать.А ты соответственно бежишь за литром масла,чтобы долить и обязательно ниссановского.А вообще меняй масло с такой периодичностью,насколько ты любишь свой авто.
Согласен, что чем чаще меняешь масло , тем дольше прослужит двигатель , но во всем важно чувство меры ,если бы мне при покупки Ниссана сказали ,что масло у него нужно менять каждые 5 тыс. -я бы такого гада не купил,наверное 10 т-посчитали оптимальным пробегом для авто учитывая все особенности эксплуатации,вот и рекомендации отсюда .
Без фанатизма конечно.8-10тыс. самый оптимальный вариант.Ты же не на минеральном ездишь.
На капиталку они не попадут.Это медленное убийство двига.До конца гарантии он доживёт и даже больше.Это не легенда,это моё мнение.
С гарантией тоже ,блин,не все так гладко - бывает такой головняк из за какой то ерунды , что проще самому купить да поставить,-нервы дороже-ну а если что то с двиглом серьезное -об этом просто не хочется думать.
А нельзя купить,например на Успехе, но показать копию сертификата качества?Или строго у них.
Насколько я понял ,НЕЛЬЗЯ ничего делать с машинкой вне станций дилерской сети Ниссан-возможно это и правильно,но в то же время вызывает большое сомнение квалификация их спецов многие из,которых раньше работали с тазами и вот уже они обслуживают машины с которыми раньше дело просто не имели .Да и с выполнением гарант.обязательств часто слышишь как неохотно они берут ремонт на себя,стараются свалить все на владельца,на нарушение правил эксплуатации.
Такая проблема почти на всех станциях.Если бы людей сначала обучали.
А то,если гайки крутить умеешь,значит можешь работать.
Желаю удачи тебе и твоему авто.С наступающим.Я ушёл спать.
им выгоднее чтоб люди чаще с вышедшими из строя моторами обращались,а при частой ТО даже на олейне машина приличной сборки гарантию+ отбегает.
да уж.. не исключено..... спасибо, подумаю.. пока 5 тыс пробег, на 2500 обкаточное поменял. ещё 5 тыс на раздумья...
Леол "премиум " нормальное масло?Кто ззаливал?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки