Вы о повороте с Жуковского на Пушкинскую не задумывались вместо целой новой линии по Осипова?
| ||
Тема: Городской транспорт
Вы о повороте с Жуковского на Пушкинскую не задумывались вместо целой новой линии по Осипова?
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
А об этом надо было думать перед тем, как Ришельевскую закрывать для троллейбусов на ремонт
Для этих жителей есть дежурный ответ, что есть регулярно в ходу, и с вменяемыми регулярными интервалами маршрут автобуса 210, полностью дублирующий троллейбус 10. А кто там что на нём и как платит, и какие на нём есть льготы -- "шерифа проблемы индейцев не волнуют!")))))Сообщение от sailor star
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 29.01.2019 в 08:09.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Так причём здесь тогда линия по Осипова?.. Доступные сведения наталкивают меня на мысль, что о ней тоже не подумали до закрытия Ришельевской. Целой очередной троллейбусной линии в центре, где они и так через улицу смонтированы и всё равно не обеспечивают прямой связи со спальниками, кроме проспекта Шевченко.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
В конце 2000-х ходили разговоры про запуск троллейбуса по Краснова и Среднефонтанской. Но все упирается в деньги в пробку на Среднефонтанской. А что у нас один пр. Шевченко имеет троллейбус? А как же Фонтанская дорога, Сегедская, пр. Гагарина? Или я уже чего не знаю?
Давайте представим если бы на пр. Шевченко оставили трамвай. Пусть бы даже сошлись несколько альтернативных линий истории: А) ради троллейбуса, как и планировалось, уничтожили линии 16-й и 17-й на бульваре, а вместо 25-го по нем ходил бы 5-й не заезжая в Аркадию (Б) послевоенный проект трамвая на Адмиральском проспекте был реализован и (В) от 5-й станции до Курортной площади построили соединительную трамвайную линию, чего не планировалось вообще никогда. И получился бы трамвайный аналог неудобного 7-го троллейбуса, который едет от вокзала на Черёмушки, описывая крупную букву С на карте.
А насчет линии по осипова, то она могла бы быть как вспомогательная. Поправьте, если ошибаюсь, но ведь когда то на Осипова сбежали 120-й, 190-й, 155-й, 144-й, короче все автобусы которые стояли на Пантелеймоновской. А в конце 90-х начале 2000-х они вообще шли по Пантелеймоновской, поворачивали на екатерининскую и поворачивали на Бунина. Может кому то показался этот путь слишком длинным или автобусы тогда не вписывались в поворот. Одно время по Осипова и 210-й ходил.
Последний раз редактировалось sailor star; 28.01.2019 в 19:35.
А поворот с Осипова на любую улицу? Только через тротуар на повороте.
Насчет поворота на пушкинскую, я и раньше писал. Вернитесь на страницу назад.
А когда Слободку отрезали от центра полностью, 15 закрыли, а 12 до моста только. Пока ту Площадь сделали. А из маршруток идущих в город тут 87, 203, и забитые под потолок. И не всем удобны эти маршрутки, чтоб дойти до остановки -мин 20 надо
Как мало адекватных людей
Из последних троллейбусных новостей: возвращают маршрут номер 1, а 7й будет курсировать по Новосельского.
Пятому троллейбусу приготовиться к ликвидации
🌸 #Victory&PeaceToUkraine 🌏
жесть, и 1 маршрут аж из 3 троллейбусов...
И обещают, что с 30 января снова по прежнему маршруту будут ходить 10 и 9.
Будет как-то так.
Схема маршрутов троллейбуса в центре Одессы:
- красным цветом показан маршрут №1
- зеленым цветом показан маршрут №7
- синим цветом показан маршрут №10
- коричневым цветом показан маршрут №9
- черным цветом показаны маршруты №2, №3, №5, №8, №11, которые следуют без изменений.
https://traffic.od.ua/news/eltransua/1211034
http://omr.gov.ua/ru/news/114490/
ничего подобного,
это раньше, когда по Троицкой-Новосельского ходил только 5 (и то раз в час), то дураков особо не было, кто согласился бы ждать.
а сейчас - машины 5 и 7 маршрутов ходят очень часто и я постоянно наблюдаю ожидающих на остановках.
как по мне - конечная для 7 на Льва Толстого - менее выгодна по сравнению с Новосельского.
А 11 троллейбус - так и останется призраком?
Я сегодня на нем ехала. По-моему он один на маршруте...действительно призрак.
Т.е № 7 тоже будет ходить через пень-колоду.
Выделенная полоса на Троицкой, с постоянными объездами и узкая и забитая по обочинам Новосельского.
Минус один троллейбусный маршрут из числа тех, что напоминали нечто удобное. Мне будет недоставать 7: раньше, когда у меня были лишние полчаса на дорогу в город или из города, я мог поехать на нём. Но очередная попытка реанимировать трассу по Троицкой–Новосельского (ещё разряд дефибриллятором в эксгумированное тело, ещё) превратила его в нелепую альтернативу 221 маршрутке: потрать ~70–80 минут на дорогу к Новому рынку вместо ~40–50.
verda, но тут вы таки можете порадоваться: вернулась внутригородская 1, которая дальше вокзала не ездит. И в троллейбусах этого маршрута будет настолько свободно, что в салоне можно будет хоть лёжа ездить, не создавая никому неудобств.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
Хоть одна радостная новость. Я думал иногда, вот было бы хорошо, если сделали бы поворот с Льва Толстого на Новосельского, и с Новосельского на Льва Толстого в сторону площади. Тогда бы 7-ка нормально бы связала районы центра и Таирова. А сейчас она будет ходить как 11-й старый. Тоже ничего. А 5-ка пускай будет как вспомогательный.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки